ITA-580: Надежное встраиваемое решение для железнодорожного транспорта от Advantech

Транспортные компьютеры, созданные для работы в сложных условиях, имеют долгую историю развития. Уже в начале 2000-х годов производители начали адаптировать вычислительные устройства под нужды железнодорожной отрасли, учитывая такие особенности, как высокие температуры, вибрации, электромагнитные помехи и экстремальные условия эксплуатации. За это время транспортные ПК значительно усовершенствовались, становясь более производительными, компактными и устойчивыми.

Сегодня мы познакомимся с передовым решением от компании Advantech — транспортным компьютером ITA-580.

Эта модель разработана с учетом новейших IT-достижений и предназначена для работы в самых жестких условиях.

В основе ITA-580 лежат процессоры Intel 11-го поколения, обеспечивающие высокую производительность. Для повышения эффективности устройство оснащено слотом оперативной памяти DDR4 SO-DIMM, поддерживающим до 32 ГБ. В некоторых конфигурациях используется память с функцией коррекции ошибок (ECC), что обеспечивает дополнительную надежность.

ITA-580 оснащен графической системой Intel UHD Graphics и процессорами мощностью до 45 Вт, что обеспечивает работу устройства с использованием безвентиляторной системы охлаждения. Корпус с защитой класса IP40 делает его пригодным для эксплуатации в условиях повышенной запыленности и влажности.

Компьютер совместим с операционными системами Windows 10, Windows 11 и Linux.

Для хранения данных предусмотрены один mSATA-накопитель и возможность подключения до четырех 2.5-дюймовых SSD с поддержкой конфигураций RAID 0, 1, 5 и 10.

ITA-580 обладает обширным набором интерфейсов и возможностей расширения: Вывод изображения:

• Два порта DisplayPort с разрешением до 4096 x 2304 и частотой 60 Гц.

Сетевые порты:

• Три Ethernet-порта с поддержкой скорости передачи данных до 2.5 Гбит/с через разъемы M12 X-Coded.
• Порты LAN 2 и 3 поддерживают режим обхода (LAN bypass).

Порты USB:

• Четыре порта USB 3.2 (Type-A).
• Один порт USB 2.0 с разъемом M12 A-Coded (F).

Серийные порты:

• Два COM-порта с поддержкой RS-232/422/485.

Слоты расширения:

• Два M.2 слота формата 3042/3052 с ключами B+M.
• Один M.2 слот формата 2230 с ключами A+E.
• Четыре micro SIM-слота.
• Два Mini PCIe-слота (Full Size).
• Один PCIe x16 слот через разъем MCIO.

Аудио:

• Разъем DB9 с поддержкой Mic In и Line Out.

DIO:

• Изолированный интерфейс с напряжением 2 кВ.

Питание:

• Разъем M12 K-Coded для подключения адаптера питания.
• Диапазон входного напряжения от 24 до 110 В постоянного тока.

Монтаж:

• Возможна установка на стену или на стол.

Рабочие параметры:

• Температурный диапазон работы от -40°C до +70°C.
• Габариты устройства: 260 мм (Ш) x 88 мм (Г) x 197.2 мм (В).

Основным отличием транспортных решений от стандартных промышленных встраиваемых платформ является соответствие международным стандартам защиты и сертификации, таким как EN 50155. Этот стандарт регламентирует требования к электронным устройствам, предназначенным для использования на борту подвижного состава железных дорог, и охватывает множество аспектов, включая условия эксплуатации, температурные диапазоны, устойчивость к вибрациям, защиту от пыли и влаги, а также электромагнитную совместимость (ЭМС).

Основные положения стандарта EN 50155:

• Температурный диапазон: устройства должны стабильно работать в условиях от -25°C до +70°C, а для сложных условий — от -40°C до +85°C.
• Устойчивость к ударам и вибрациям: оборудование должно выдерживать значительные механические нагрузки, возникающие при движении поездов.
• Электромагнитная совместимость (ЭМС): аппаратура должна минимизировать электромагнитные помехи и быть защищена от внешних электромагнитных воздействий.
• Защита от пыли и влаги: устройства должны обладать степенью защиты (IP-код), предотвращающей проникновение воды и пыли внутрь корпуса. EN 50121-3-2

Дополнительно стандарт EN 50121-3-2 регламентирует требования к электромагнитной эмиссии и устойчивости приборов, используемых в железнодорожном транспорте. Его цель — обеспечение совместимости всех устройств и систем, работающих на железной дороге, исключая взаимные помехи и обеспечивая стабильную работу оборудования.

EN 50121-4

Стандарт EN 50121-4 является дополнением к EN 50121-3-2 и сосредоточен на обеспечении электромагнитной совместимости оборудования, используемого в системах сигнализации и телекоммуникации железнодорожного транспорта. Он регулирует взаимодействие между системами связи и сигнализации, исключая возможность интерференции.

EN 45545-2

EN 45545-2 посвящен пожарной безопасности материалов, применяемых в оборудовании на железнодорожном транспорте. Он устанавливает требования к огнестойкости и уровню дымовыделения материалов, что минимизирует риск возникновения и распространения пожара внутри железнодорожных вагонов.

IEC 61373

Стандарт IEC 61373 описывает методы испытаний оборудования и компонентов, установленных на железнодорожном транспорте, на устойчивость к механическим воздействиям, включая вибрации и удары.

UL, CB, CCC, BSMI

Эти сертификационные стандарты подтверждают соответствие оборудования международным и национальным требованиям безопасности.

ITA-580 соответствует всем указанным стандартам, что делает его надежным транспортным решением для применения в железнодорожной отрасли.